マイレージプラスモールが閉鎖される？残念！

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• 【MileagePlus Mall】 サービス終了のお知らせ

マイレージプラスモールの運営はいつの間にか楽天になっていた。それが分かったのはマイレージプラスモールの閉鎖案内の時。それほど利用していたわけではないが、マイルの有効期間を延長させるためには時々使いたいもの。それがなくなると言うのは残念な話だ。国内のJALやANAはマイルを貯めても次々失効するから追いまくられて嫌な気分。ユナイテッドなら一度利用すれば1年か1年半だけ有効期間が延長される。それでスターアライアンス提携のANAにのれば十分メリットがある。

マイレージプラスモールの閉鎖は2019年8月30日とか。もう一度くらい利用してもいいだろう。というか、楽天で買い物するならここを経由させればいい。

あと、もう一つ気づいたこと。

マイレージプラスのマイルを楽天のポイントに交換できる。

1000マイルが400ポイント。楽天は1ポイントが1円だから1000マイルが400円。捨てるくらいなら、40％回収でもいいかと思う人もいるだろう。

ちなみに、ユナイテッドでマイルを購入するとレートは季節やステージとか変わるだろうが、1マイル2円～3円程度だったと思う。沖縄まで8000マイルで、フライト料金は普通にANAなら3万円は するから、相場的には合っていそうだ。格安フライトなら1万円もしない。1マイル1円ちょっとの換算になる。で、話をANAに戻して1マイル3円相当とすると1000マイル3000円相当が400円分のポイントになるのだから、「ぼったくり」相当。文字通り失効させて無駄にするなら楽天ポイントへの交換も良しとするのかな。とにかく、楽天はマイルを流用してかなり儲けることができるかも知れない。

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• この交換サービスはモール閉鎖も継続する。
• 1回（1年間）の交換マイルには上限がある。

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ＡＮＡ株主優待券買取価格のピークは5千円？時期は7月25日前後？如何？

ＡＮＡ株主優待券買取価格のピークは5千円？時期は7月25日前後？如何？

ＡＮＡ株主優待券の買取価格が4200円まで上昇。今年は何かの事情で玉が不足しているようだ。このペースだと、ピークは5千円まで行くだろう。その時期が問題だが、恐らく7月20から7月末に掛けて。

驚くことは他にもある。ＪＡＬとＡＮＡの価格差が解消されつつあるということだ。ＪＡＬが下がってＡＮＡが上がって均衡するようになってきた。旅行者はどちらでも安い方が助かるから、ＡＮＡが売れてＪＡＬが売れなくなってきたのだろ。ＪＡＬ関係者以外はドッチでも良いんだ。

来年はデルタ～スカイマークも加わって更に面白くなりそうだ。うん？。これは未だ無理だね。

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＜要点＞

ネットの時代は一番高い価格をつけた店がチャンピオンで一人勝ち。値付けが微妙な理由です。

買取価格が上昇する局面は大きな休みの2ヶ月前から2週間前がピークで、その後は短いプラトゥがあっていきなり急下降する。そこから徐々に価格が下がり、有効期限が来た最後は無価値になる。

大きな休みは、１がお盆・夏休み、２がお正月・冬休み、３が春休み、４が5月連休、５が秋休みだが、チケット買取に影響を与えるのは夏休みだけです。他はほとんど影響しません。売り出しと買取では事情が違うのでしょう。

結局、

お盆の1ヶ月前、7月10日から7月20日がピーク。長い梅雨が早い台風、海外の事件、株など上昇下降が影響して、利用者（国内フライト）の動向が変わるので、（ピークの高さ）*（ピークの期間）は変わるので面白い。

時間に余裕のある人は7月１０日から７月末の間に売るべきでしょう。

５月末に新券が出るのでその時がボトム。そこから２ヶ月掛けて上昇します。この時のプライスリーダーは最近ならサンドライです。フォロアーがダイヤチケット、お茶の水チケット、その他の大手チケットショップ。

この両者の価格差を見て、価格差が無くなれば、ピークが秒読みに入ったと考えていいでしょう。好景気などで玉不足が顕著な場合は大手同士でも価格競争は起きます。其れが読めない素人としては次の結論に至ります。

（結論）

７月１０日から７月末の間に、サンドライとダイヤチケット・お茶の水チケットの価格差が無くなったら、そのときに売る。

大手間の競争を期待してギャンブルしたい人は７月末まで待っても良い。

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統計データ

株主優待券買取価格比較サイトを眺めていると豚痴漢なページがある。買取価格の平均値をグラフにして掲載しているのだ。殆ど誰も感心を示さない全く無意味なページ。必要なのは最高価格のトレンド。最高値ははねる時があるのでトップ１０平均は並べてよい。後はスパンが小さすぎるのもデータとしての価値を小さくしている。ロット＃を付けてほぼ１年間のヒステリシスを示すと分かりやすいし面白い。

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雑念

1. サンドライ：ホームページまで印刷させるので煩雑。
2. ダイヤチケット：振込手数料の負担あり。現金書留も選択できるのは場合によっては助かる。
3. チケットもも：  振込手数料の負担あり。郵送時の時間差で差額が出たら高い方が採用されるのは非常によい。
4. アクセスチケット：手続きが煩雑。時間も掛かりそうだ。
5. お茶の水チケット：簡素な手続き、迅速な対応でここがベストだろう。ここがサンドライとかちけっとももと並ぶか越えたら潮時。 

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暫くトレンド：

1. 7月21日サンドライ：4600円到達。
2. 7月23日サンドライ：4700円到達。他社の追随も早く玉不足が顕著。遂にJALをANAが逆転。昔に戻った。
3. 7月24日サンドライ：4800円到達。
4. 7月27日サンドライ：4850円到達。
5. 7月28日サンドライ：4900円到達。
6. 7月30日チケットモモ：5000円、サンドライ：5050円到達。
7. 8月3日サンドライ：5000円後退。今年のピークは5050円で終わった可能性あり。
8. 8月7日：4900円後退。5千円を切ったけど十分高値といえる。
9. 8月13日：4800円後退。まだ十分高い。
10. 8月16日：ドゥ換金サービス4750円後退。上位常連は4600円まで後退。ＪＡＬとも概ねイーブンのレベル。
11. 8月18日：4700円。ダイヤチケット他。
12. 8月27日：4800円。また少し上がっていた。どういう事情だろう。
13. 9月1日：5000円。驚いた。また5千円に戻った。9月の大連休が契機か。深刻な玉不足なら正月前（11月下旬から12月中旬）も結構上がるかもしれない。今後はANAの買い取り価格も5千円が軸になりそうだ。
14. 9月3日：サンドライ5100円。 
15. 9月16日：5400円。いつの間にかまた上がっている。大型シルバーウイークの影響かな？。季節変動の予測がつかない。時間に余裕があれば5千円待ちでも通じることになりそうだ。
16. 10月19日：￥5800円。驚いた。いつの間にかまた上がっている。今までの常識は通用しない。

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• JAL優待の買い取り価格は殆ど動かないのにANAは遥かに高くなってしまった。なぜ？。ANAの優待が絶対的に不足している訳ではない。これはサンドライの戦略の結果だ。常に他社より高い価格設定をすれば買い取り請求を一手に引き受ける形になる。
• ピークが過ぎたということは量的な確保は完了したということだろう。業界内の流通はこれからだろうか。

※

（結論of結論）

• 時期の見極め

1. 極めて常識的な結果。小中学の夏休みが始まる7月20日からお盆休みの8月16日までがピーク。お盆休みは大人も子供休みで最も需要が多く、その2週間前の予約時期となる7月末がピークOFピークとなる。

• 業者・金融機関の見極め

1. 振込手数料が発生しないこと。
2. 個人確認の書類を幾つも要求しないこと、またその手順はシンプルなこと。
3. 振り込みまでの所要日数は投函日・受領日・振込処理で最大でも足掛け5日で入金まで可能なこと。

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ANAカレンダー送付依頼

ANAカレンダー送付依頼

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カレンダー送付依頼もここ。今回は何回目？

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金券ショップ「アクセスチケット」の意外な真実？

金券ショップ「アクセスチケット」の意外な真実？

• 金券ショップ
• アクセスチケット

アクセスチケットは金券ショップの一つ。店舗展開も幅広く進めている印象がある。

金券ショップは金券、たとえば映画の前売り券とか新幹線の回数券とかの類を割安で購入できるところ。映画を見るときは映画館のそばのショップを利用して、1割程度安く入館するものだ。

一方で、金券の買い入れもやってくれる。どういう世界から出てくるのか分からないものもある。切手シートは相当枚数束になって換金する連中には不正がらみの怪しげなものを感じるが、其処は聞かないものなんだろうか。

金券ショップの力（本気度？）を見るには全日空（ANA)の株主優待券の買い取り価格で比較するのが単純で判りやすい。正規料金の半額で搭乗できる優待券。ANAは有効期間を1年間に延長して株主へのサービス向上を図った。しかし、金券ショップで売るつもりの株主には不評もいいところ。1年間に有効期間を延長した結果、優待券がダブついて結果的に相場が下がってしまった。配当の一部だと思っていた株主には不評と言うわけだ。増資もあって更に優待券は余っている。

JALの優待券は5千円前後、ANAの優待券は其の半分。

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外出先の近くにあるアクセスチケットをチェックするため、店舗に入ってみた。ANA優待券の買い取り価格は？金額だけ教えて！。答えは、何と、2000円だって。外出前にネットをチェックすると2700円だったのに。女子の店員が言うにはネット～郵送で買い取ると振込み手数料とかかかるので必ずしも実質はもっと安くなるとか。1枚か10枚かで事情は様変わりする筈だが。

売る時期は何時がベストか聞くと、入社して1年未満で良くわからないと店員の答え。そういうレベルの話は1年を通して経験しなくても分かるはずなのに。どういう社員教育をしているんだろう。

アクセスチケットは2700円⇒2000円なら店舗は25%安く買い叩く構造だ。店舗の競争環境にも依存するだろうが、ここは最低ランク。一体何処の田舎かと思ってしまう（何処？）。

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サイトを見てみた。確かにアクセスチケットは郵送で処理するのは面倒な処理が多い。他社より高額買取とも言えず、選ぶ理由がない。結果は残念だね。店舗での買い取りは論外の水準。スタッフも今一の印象。

アクセスチケットの店舗買取は25%ダウン？！

これが結論。

他社は事前に電話するか、ネットを見たと言えばネット上の価格で買取してくれる。良心的だ。アクセスチケットは店舗価格が別にある謂わば二重価格で営業をしている。店舗まで来てしまうと面倒だからその25%安い価格で買い取りに応じてしまうのだろう。と、考えると、嫌いな会社ですね。メールで問い合わせをしてもスルーされることがあるようだから、不誠実な面もある。

次回は、別の店をチェックしてみよう！。

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ANA・株主優待券・買取価格

年末年始と夏休みお盆休みが売り時らしい？

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期待していたアクセスチケットは残念な結果に終わった。勿論、あの店だけかもしれないし、あの店員だけかもしれないのだが、事実は事実。

郵送でやるなら他にもお勧めはいくつもある。

代表例は：

• 「お茶の水チケットサービス」　http://ochanomizuticket.jp/
• 「チケットショップ　サンドライ」http://ticketkaitori.jp/

この２つは別会社のように見えるけどホームページを見る限り同じ会社の別店舗の関係みたい。近場を利用すればいい。郵送の場合はどちらも同じ。ゆうちょ銀行を利用すると無条件で振り込み料は無料で対応してくれるので助かる。

• 「チケッ得」http://www.ticketoku.jp/

良心的。枚数が５枚以上だと振り込み手数料が無料だったかな。

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改めて、アクセスチケットのサイトを眺めてみると、非常に分かりにくいし使いにくい。一体どこにパワーを割いているのだろう。ホームページ掲載価格で買い取る店舗は幾つかあるようだ。とても少ないしとても遠い。アクセスチケットを利用する理由は何もなくなった。

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ＡＮＡ・全日空・全日本空輸の株主優待券の買取サービス

ＡＮＡ（全日空・全日本空輸）株主優待券の買取サービス

2014-05-24チェック

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ライフインテリジェンス

• http://www.ticketlife.jp/tenpo/tenpo.html
• 会社名　株式会社ライフインテリジェンス
  代表者名　代表取締役社長　吉永国子
  本社所在地　〒104-0061　東京都中央区銀座3-2-13　江戸常ビル1F
  03-3564-6250買取専用　TEL　03-3564-6229
  事業案内　チケット売買
  URL　http://www.ticketlife.jp/
  取引銀行　三菱東京UFJ銀行・ りそな銀行
  資格　東京都公安委員会・古物商営業許可　第3010696-00666号

• 東京駅に近いのが魅力。とっつきが良い。

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アクセスチケット

• http://www.access-ticket.com/kabuyuu/kabuyuu_01.html
• http://www.wakyo2005.com/storeguide.html
• http://www.wakyo2005.com/storedetail/matumoto.html

• 手広くやっているが安い。足元を見る？。商売上手。郵送は返って面倒な感じだ。

1. 店舗に行ってみたら、地域の相場なのか全然安い。ネット上に掲示している買取価格の７５％。1枚なら面倒だから手を打つ人もいるんだろうな。

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郵送でも簡単に対応してくれる業者がいるからそちらに頼むことにしよう。

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株主優待のチェックリスト

株主優待のチェックリスト


ＡＮＡ株主優待・買取

• チケットトミンズ：
  最近は買い取り価格が下がっていて魅力度は今ひとつ。新宿にあるのでアクセスは良い。
• アクセスチケット：
  比較的安定して好ましい価格で買い取る。
• ANA全日空株主優待券買取センター：
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• エーアンドエークラブ：買取
  -
• 金券・チケット買取の大黒屋：
  手広くやってるが買い取り価格は安いです。
• お茶の水チケットサービス：
  御茶ノ水は遠いから郵送になるかな。割と好印象。

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