マイカー購入時の見積の取り方

マイカー購入時の見積の取り方

クルマを買う機会は人によっては毎年の恒例行事、車検ごとに買い換える人は３年または２年ごとのの行事。長く乗る人は５年とかそれ以上のインターバルになる。

日本は車検も在るし、エコカー減税など買い替えを促進する施策ばかりで、クルマの買い替えが頻繁だ。そのこと自体が地球に優しくないことだが、メーカーから金をもらっている為政者はお構い無しだ。

時間の多少はあるものの、マイカー購入のタイミングはやってくる。手順をネット調べて、改めて整理してみた。分かりやすい説明のサイトがあったのでそれを参考にする。

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（１）目的の車種を決める。

（２）代替案を決める。

• ライバル車種
• 上位車種～上位グレード
• 下位車種～下位グレード

（３）ネットから見積依頼。こういうサイトがあるらしい。結果、一般的な値引き水準が把握できる。＜値引き額Ａ＞。主要な代替案についての見積も取る。

• オートックワン

（４）下取りできるような現有車種がある場合、市場での価格を見積もる。ネット見積ができるサイトが幾つかあるようでそこを利用する。＜買取額Ｂ＞

• 簡単査定ガイド
• カーセンサー簡単ネット査定
• ズバット車買取比較

（５）適当なディーラーに出向いて見積を取る。勿論メーカー系ディーラー。現有車両の下取りは前提に入れない。下取り車の査定にはマジックが入ることがあるので、それを除外する意味もある。＜値引き額Ｃ＞。参考までに下取り額も聞いておく。＜下取額Ｄ＞

解説：

1. 基本的にＣは非常に小さな数字になる。車両本体値引きは本社またはメーカーから制約がかかるので、大きな値引きは出来ない。
2. Ａを開示するとＡに近い値になる。 
3. 下取り価格Ｄの交渉に入ると、ディーラーは安く下取りしてリセールで利益を目指す。
4. Ｂを開示すると、ＤはＢに近い数字になる。
5. 結局、Ａ+Ｂが実質的な値引き額になる。

• これでは詰まらない。実は此処からが交渉のスタートです。

（６）別のディーラー２社からも見積を取る。 ＜値引き額Ｃ2/Ｃ3＞＜下取額Ｄ2/Ｄ3＞

（７）着地点を決める。既に達成していれば終了。ギャップがあれば代替案で検討する。普通、代替案を真剣に検討し始めると、Ｃ/Ｄの数字も動き始める。

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