ソニー銀行のMONEYKitはグーグルのブラウザChromeを使うとクラッシュする
以前は普通に使えたのがこの頃はまるで駄目。タスクマネジャーで確認するとChromeがＣＰＵを占有するような状態で抜け出せなくなっている。
ブラウザバージョンへの対応が遅いのだ。サポートあるいはメンテナンス上の体制が弱体しているようだ。もしくは、そろそろ危ないのかも知れない。体制に瑕疵がでてきたのなら情報漏えい問題が顔を出す懸念も出てきたということだ。
マネジメント体制が健全かどうか。それを判断するには十分な現象といえる。
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FireFoxなら問題はないのかと言えば、ジャバの取り扱いでエラーが出ることがあるし、今更、ウイルス類のターゲットになっているＩＥを使うのも躊躇われる。
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振り込み詐欺の横行を指を咥えて見ているだけの行政
行政の不作為の結果、億単位の金が中国の反日グループ、犯罪グループに渡っている。
その金で悪人共が日本で犯罪を続けている。珊瑚密漁の放置も行政の不作為の結果だ。
行政は「名簿」の販売を実質的に禁止せよ！。
名簿が売れるから、名簿を作るために、名簿つくりのあの手この手。
名簿を使って犯罪を続け、名簿を作るために犯罪を続け、理不尽な社会が実現している。老人の蓄えを狙った犯罪、子供の未来のための蓄えを狙った犯罪、若者の未来を食い物にする犯罪、きりがないが、これらの裏には犯罪に利用するための名簿が存在する。
※
メディアの能天気、無知、無見識にも呆れる。
ベネッセ問題はジャストシステム問題なのだ。
情報を盗まれたベネッセよりも、間接的にせよ盗んだ情報を使ってベネッセの営業を妨害してきたジャストシステムこそが犯罪者に近い。
安易に名簿を購入してビジネスを展開している企業はもっと社会から軽蔑を受けるべきだ。名簿の健全性を担保で着ないものは利用禁止。
名簿を複数の企業を経由させたら責任は希薄化されるのか。情報は、特にデジタル情報は経由を幾ら増やしても劣化しないのだから健全性も薄めてはいけない。何処までも健全な（＝他社利用が可能）物でなければいけない。
※
政府広報は外部から入手した名簿利用による企業の事業展開について注意喚起すべきだ。
情報漏えい者ばかりに目が行くが、漏えい情報の利用者にもっと注意すべきだろう。こいつらこそが犯罪加担者なのだから。メディアの姿勢がおかしいからいびつな世の中になっているのではないか。
行政の不作為の結果、億単位の金が中国の反日グループ、犯罪グループに渡っている。
その金で悪人共が日本で犯罪を続けている。珊瑚密漁の放置も行政の不作為の結果だ。
行政は「名簿」の販売を実質的に禁止せよ！。
名簿が売れるから、名簿を作るために、名簿つくりのあの手この手。
名簿を使って犯罪を続け、名簿を作るために犯罪を続け、理不尽な社会が実現している。老人の蓄えを狙った犯罪、子供の未来のための蓄えを狙った犯罪、若者の未来を食い物にする犯罪、きりがないが、これらの裏には犯罪に利用するための名簿が存在する。
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メディアの能天気、無知、無見識にも呆れる。
ベネッセ問題はジャストシステム問題なのだ。
情報を盗まれたベネッセよりも、間接的にせよ盗んだ情報を使ってベネッセの営業を妨害してきたジャストシステムこそが犯罪者に近い。
安易に名簿を購入してビジネスを展開している企業はもっと社会から軽蔑を受けるべきだ。名簿の健全性を担保で着ないものは利用禁止。
名簿を複数の企業を経由させたら責任は希薄化されるのか。情報は、特にデジタル情報は経由を幾ら増やしても劣化しないのだから健全性も薄めてはいけない。何処までも健全な（＝他社利用が可能）物でなければいけない。
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政府広報は外部から入手した名簿利用による企業の事業展開について注意喚起すべきだ。
情報漏えい者ばかりに目が行くが、漏えい情報の利用者にもっと注意すべきだろう。こいつらこそが犯罪加担者なのだから。メディアの姿勢がおかしいからいびつな世の中になっているのではないか。
ダイハツ「タント」が売れる本当の理由？
ダイハツ「タント」が売れる本当の理由？
ダイハツ「タント」
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/
子育て世代は発想が保守的。ダイハツブランドの手堅い商品作り。視点が子供。他社はドライバー視点が多い。
勿論、商業者替わりになるのも重要なポイントだ。コスト・スペース・パフォーマンスはトップクラスでしょう。
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http://response.jp/article/2014/11/07/236821.html
自動車 ビジネス
2014年11月07日（金） 13時15分
軽自動車販売、タント が11か月連続トップ…10月車名別
ダイハツ・タント
全国軽自動車協会連合会が発表した10月の軽四輪車通称名別新車販売台数（速報）によると、ダイハツ『タント』が1万6237台（182.7％増）で、11か月連続のトップとなった。
2位は前月同様ホンダ『N-BOX』で1万3988台（20.5％減）、トップとの差は2249台。3位はワンランクアップで、1万1900台（1.3％増）のスズキ『ワゴンR』が入った。
10月の軽自動車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。
1位：タント（ダイハツ）1万6237台（182.7％増）
2位：N-BOX（ホンダ）1万3988台（20.5％減）
3位：ワゴンR（スズキ）1万1900台（1.3％増）
4位：ハスラー（スズキ）9936台
5位：N-WGN（ホンダ）9388台
6位：ミラ（ダイハツ）9167台（32.1％減）
7位：デイズ（日産）8609台（26.3％減）
8位：スペーシア（スズキ）8090台（43.7％減）
9位：アルト（スズキ）7789台（12.2％増）
10位：ムーヴ（ダイハツ）7524台（40.2％減）
《纐纈敏也＠DAYS》
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