車のカタログに出てくる「ＪＣ０８モード」とは何ですか？
車のカタログを見ると燃費性能の箇所に記載されているJC08のことが気になる。
昔の１０モード燃費、１０・１５モード燃費はメーカーが極端なお作りの走行パターンを用意して驚くような燃費を実現させていたらしい。 JC08はお作りが難しい設定がされているらしい。最高速度も８０キロが設定されるなど実際の走行パターンに近い。買って乗ってみたらカタログの数値なんて殆ど出ないのではメーカーも信頼を失う。
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燃費がリッター１０キロの車Ａ
燃費がリッター２０キロの車Ｂ
月１００キロ走行D1
月２００キロ走行D2
月４００キロ走行D4
月８００キロ走行D8
リッター価格100円
リッター価格120円
リッター価格140円
リッター価格160円
リッター価格180円
リッター価格200円
D1/A*100*12=１万２千円｜D1/B*100*12=６千円｜DIFF 6千円
D8/A*100*12=9万6千円｜D8/B*100*12=4万8千円｜DIFF ４万8千円
D1/A*150*12=１万8千円｜D1/B*150*12=9千円｜DIFF 9千円
D4/A*150*12=7万2千円｜D4/B*150*12=3万6千円｜DIFF 3万6千円
D8/A*150*12=14万4千円｜D8/B*150*12=7万2千円｜DIFF 7万2千円
D1/A*200*12=2万4千円｜D1/B*200*12=1万2千円｜DIFF 1万2千円
D8/A*200*12=19万2千円｜D8/B*200*12=9万6千円｜DIFF 9万6千円
今のガソリン価格なら燃費性能がＷスコアでも年間５万円の回収がせいぜい。１０年かけて漸く５０万円。回収したら廃車？。月１千キロ以上ぐらい乗る人なら直接メリットがありそうだが、普通の人は無理。価格差が２０万とか３０万ぐらいならエコ仕様にメリットが出てきそうだ。
結果：
- 車を選ぶ時は燃費を気にしすぎると間違える。極端な悪い燃費の車でなければ燃費は気にしないで好きなデザイン性能で選べば良いでしょう。
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